江宜樺行政院長（首相）は13日の閣議で、交通部（日本の国土交通省に類似）による「台北都市交通システム（MRT）松山線計画執行状況」報告を聴取後、同線は全線地下区間だと指摘し、台北市政府と施工業者が困難を克服して無事完成させ、11月15日に開業させられるようになったことを評価すると共に感謝した。
松山線の開業に伴い、MRTの既存の路線の運営方式が一部調整される。これまで淡水と新店を結んでいた列車は、「松山－新店」と「淡水－象山」の二つの路線に分割されるため、MRTの路線に慣れていない、もしくは地方からやってきた人は混同しやすいと考えられる。このため、江行政院長は、台北市政府の捷運工程局（都市交通システム局）など関連の機関に対し、広報活動を強化し、一日も早く市民を新たな乗り換え方式に慣れさせることで、都市交通システム網の効果を十分発揮させるよう求めた。