交通部（日本の国交省に類似）の賀陳旦部長（大臣）と台湾北部・桃園市の鄭文燦市長の二人は25日、桃園メトロ（MRT）空港線（桃園国際機場捷運）の試験営業を2月2日から1カ月間行うと発表した。この間は無料で試乗できる。正式な開業は3月2日。桃園メトロ空港線は台湾桃園国際空港（台湾北部・桃園市）と台北駅（台湾北部・台北市）などを結ぶ。
2月2日から2月15日までは団体予約の形で試乗を受け付ける。そして2月16日から3月1日までは一般の人たちに自由に試乗させる。団体での試乗は、A1、A3、A8、A10、A18、A21の六つの駅に限って実施、あらかじめ整理券を発行する。
桃園メトロ空港線には「直達車（急行列車）」と「普通車（普通列車）」があり、「直達車」は紫色、「普通車」は青色。運営する桃園大衆捷運株式会社（Taoyuan Metro Corporation）は「直達車」と「普通車」をいずれも15分ごとに1本運行する計画で、交互に発車するため平均で7分半に1本運行されることになる。
「直達車」は5両で1編成。そのうち4両が客車で1両はトランクなどの荷物を積む貨物専用車両。桃園メトロ空港線には22の駅が設けられており、「直達車」はA1「台北車站（台北駅）」、A3「新北産業園区（新北産業パーク駅）」、A8「長庚医院（長庚病院駅）」、A12「機場第一航廈站（空港第1ターミナル駅）」、A13「機場第二航廈站（空港第2ターミナル駅）」に停車する。一方、「普通車」は4両で1編成。車両は全て客車。
また、A1台北駅では事前チェックインサービスを提供、荷物を預け入れることが出来る。開通当初はチャイナエアライン（中華航空）とエバー航空（長栄航空）のみが実施する。